作者所写：鼎盛军事为出售美国武器装备，2019年1月至3月乌克兰是预付了3000万美元，按照惯例美国公司与外国买家在美国的销售必须取得美国国务院的批准后，这一般来说必须两个月左右的时间；但过去一年，有消息人士从白宫和美国务院获知，尽管乌克兰早已缴纳款项，但军售仍在“评估中”。乌克兰方面回应，仍未接到美国总统唐纳德·特朗普政府关于为何该协议仍未取得批准后的任何回应。
白宫和国务院高级官员回应问题只得出了一个谜样的答案：他们仍未就这些协议作出要求。两名乌克兰官员回应，这一推迟有可能与中国企图并购马达西奇公司计划有关，美国正试图制止这一协议。之前，美国国务院负责人迈克·庞培采访基辅，并说道中国企业转入乌克兰是一个挑战。
他说道，北京采行的这一行动不是为了乌克兰人民的利益。同时，有一些美国企业也想要去乌克兰投资。例如，在2019年11月，一家私人安全性承包商和白宫顾问埃里克·普林斯（EricPrince）负责人就并购马达西奇公司展开了谈判，但由于没明确提出明确方案来彻底解决该公司的困境如投放大量资金等等而搁置。据介绍，在2019年9月，中国公司出售了马达西奇公司多达50%的股份；虽然交易金额没透漏，但大量资金的投放将使工厂需要更为专心于发动机等航空生产的研发生产。
此外，中国公司也允诺向乌克兰飞机制造业获取1亿美元的援助。马达西奇公司坐落于乌克兰扎波罗热市，主要研发、生产、修理和维修各种型号的燃气涡轮发动机，它生产的军用飞机、巡航导弹和直升机等类型的发动机在世界上都十分著名，仅次于的运输机福-225用于的D-18T发动机就是其中一款，因此在苏联时期被“发动机沙皇”，电气设备和产品供应多达100个国家。
目前解放军用于的米-8、米-17、米-171、卡-28和L-15教练机上面的发动机都是该公司的产品。在苏联解体后，为了让其倒台，马达西奇公司仍然遭到到来自西方的抨击而很难取得先进设备的技术和资金，不能依赖俄罗斯和中国等来保持生计。
但在和俄罗斯关系闹僵后，马达西奇公司效益是经常出现了大幅下降；而为了完全挣脱各种航空发动机缺乏供应的极大风险，同时减低确保成本，中国关键时候使出进行援助，通过并购股份等方式了防止马达西奇公司倒闭。历史经验指出发动机研发过程中及时投放大量的资金和人力的情况下也不一定能获得成功，因此通过协助马达西奇公司也让我国取得适当的成熟技术经验了防止走弯路，从而更佳更慢的让国产航空发动机构建腾飞。
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